Approvato il PGTU
Dopo ben tre serate di discussione, il Consiglio comunale ha approvato il PGTU, cioè il Piano di Governo del Traffico Urbano. Questo documento è un aggiornamento del precedente e contiene una serie di modifiche alla viabilità.
A esempio: la via Don Carlo Colnaghi è prevista a senso unico in direzione della stazione ferroviaria, e la via per Santa Margherita – da Via Manara a via Buonarroti – sarà a senso unico, contrario a quello attuale.
Le idee e le azioni sono state proposte dai tecnici incaricati e fatte proprie dalla Giunta, che ha portato il Piano in Consiglio comunale per l’approvazione, ma in questo caso l’anomalia lissonese è rappresentata dalle “osservazioni” presentate dalla Lega.
Il partito che governa la città, che esprime il Sindaco e l’Assessore incaricato, ha dovuto protocollare le osservazioni tramite i consiglieri Sieli e Scotti. Ma anche alcuni militanti della Lega hanno presentato delle “osservazioni” al PGTU.
Insomma, per visibilità – o per ravvedimento – gli estensori si sono trovati “osservati” dai Consiglieri… Fa sorridere a raccontarlo ma è così. E cosa hanno “osservato”? Hanno chiesto rotonde, semafori ed hanno persino chiesto di non modificare alcuni sensi di marcia che sarebbero dovuti cambiare con l’attuazione del nuovo PGTU… Ma non lo saranno.
Se conosci il potente di turno ed abiti in via Vico, non cambierà nulla. E se a causa dei lavori nel Piazzale degli Umiliati (ad oggi non ancora iniziati seriamente…) ti inventi un semaforo in via Rossini (fronte Panettiere) una uscita con ben due cancelli di abitazioni private ed una nuova rotonda, puoi stare tranquillo.
E sulle nuove rotonde la maggioranza di Borella, che vota sempre senza nulla eccepire, questa volta ha addirittura esagerato: una in via Volturno/Matteotti, una via Besozzi/Matteotti e una anche in via Carducci/Diaz… Proprio quest’ultima rotonda, via Carducci/Diaz, sostituirebbe l’attuale impianto semaforico. Una scelta che, soprattutto nelle ore di punta e il sabato, rischia di creare ulteriori ingorghi anziché risolvere quelli già esistenti. Insomma pur di essere visibili e noti, avanti con le “osservazioni”…
Durante la votazione il Listone si è astenuto, per non “buttare” alcune scelte valide (tipo aumento ciclabili, zone 30 e piani particolareggiati) e anche perché il Piano di Governo del Traffico Urbano non ha coperture economiche e non ha progetti. Insomma, è solo un “desiderata” e in questi mesi (ormai siamo agli sgoccioli) vedremo che cosa sarà realizzato.
